आइए SF6 लोड ब्रेक स्विच के बारे में बात करते हैं

लोड स्विच परिचय के बारे में

एफएलएन टाइप इनडोर हाई वोल्टेज एसी लोड ब्रेकर स्विच अंतरराष्ट्रीय नई तकनीक को संदर्भित करता है और इलेक्ट्रिक पावर सिस्टम में प्रासंगिक मानकों के अनुसार स्विचिंग उपकरण विकसित करता है।

पूर्ण अनुपालन में इसके प्रदर्शन संकेतक IEC420,694,129 और राष्ट्रीय मानक GB3804-2004 उच्च वोल्टेज एसी लोड ब्रेकर स्विच "GB1985-2004" उच्च वोल्टेज एसी आइसोलेशन स्विच और अर्थिंग स्विच "GB / T11022-1999" सामान्य तकनीकी उच्च-वोल्टेज स्विचगियर और नियंत्रण उपकरण मानकों के लिए आवश्यकताएं, लोड ब्रेकर स्विच गेट्स, सब-गेट, अर्थिंग का एक संग्रह बहुक्रियाशील मध्यम वोल्टेज स्विचगियर है। उत्पाद की गुणवत्ता सुनिश्चित करने, विश्वसनीयता में सुधार, रखरखाव-मुक्त करने के लिए उपरोक्त तीन कार्यों को प्राप्त करने के लिए न्यूनतम भागों के साथ एसएफ 6 गैस, 0.05 एमपीए से भरे एपॉक्सी राल आवास की संरचना को मजबूत करने के साथ पूरी तरह से सील में। इसे सामान्य परिस्थितियों में 20 से अधिक वर्षों तक सुरक्षित रूप से चलाया जा सकता है।

लोड स्विच की विशेषताएं
1. लोड ब्रेकर स्विच गेट्स, ओपनिंग, अर्थिंग स्विच थ्री एट वन सेट करता है, जो एपॉक्सी रेजिन हाउसिंग, थ्री-पोजिशन इंटरलॉक, कॉम्पैक्ट स्ट्रक्चर, उच्च सुरक्षा और विश्वसनीयता में एनकैप्सुलेटेड एसएफ 6 गैस से भरा होता है।
2. अच्छा सुरक्षा प्रदर्शन। यदि आंतरिक आर्किंग होता है, तो आवास में एक आंतरिक संरचना कमजोर बिंदु होती है, इसे खोलने के लिए ले जाया जाएगा, इसके बाद कैबिनेट के बाहर शटर रिलीज चाप लाल खुली हवा ओवरप्रेशर धारा-उन्मुख कैबिनेट के बाद, स्विच कैबिनेट सुरक्षा जांच सुनिश्चित करें।
3. एक चाप बुझाने और इन्सुलेट माध्यम के रूप में एसएफ 6 गैस का उपयोग करना, ऊपरी और निचले आवास द्वारा मुख्य सर्किट मुहरों को एपॉक्सी राल डालना, प्रवाहकीय कार्य बाहरी प्रभावों से अप्रभावित है।
4. लोड ब्रेकर स्विच निम्नलिखित तीन प्रकार के ऑपरेटिंग राज्यों के साथ डबल फ्रैक्चर, रोटरी जंगम संपर्क संरचना को अपनाता है: क्लोजिंग, ओपनिंग, अर्थिंग।

लोड स्विच और फ्यूज का संयुक्त उपयोग
1. लोड स्विच और फ्यूज के बीच मूलभूत अंतर यह है कि फ्यूज में शॉर्ट-सर्किट करंट को तोड़ने की क्षमता होती है, जबकि लोड स्विच केवल लोड करंट के लिए स्विच के रूप में कार्य करता है। आमतौर पर यह माना जाता है कि लोड स्विच बंद हो जाता है और कार्यशील धारा को विभाजित करता है, और फ्यूज शॉर्ट-सर्किट करंट को खोलता है। हालांकि, जब कोई गलती होती है, इस तथ्य के कारण कि तीन-चरण वर्तमान आवश्यक रूप से समान नहीं है और फ़्यूज़ की त्रुटि, तीन-चरण फ़्यूज़ के बीच फ़्यूज़ समय का अंतर अपरिहार्य है। प्रधान मंत्री द्वारा गलती को दूर करने के बाद, यदि लोड स्विच समय पर लोड करंट को नहीं तोड़ सकता है, तो यह ट्रांसफर करंट और टू-फेज ऑपरेशन का कारण बनेगा, जिससे संचालित उपकरणों को नुकसान होगा। एक स्ट्राइकर के साथ एक फ्यूज, एक ट्रिपिंग डिवाइस के साथ लोड स्विच के साथ संयुक्त, चरण संचालन की कमी की समस्या को हल कर सकता है। जब फ्यूज का फ्यूज पिघल जाता है, तो स्ट्राइकर के संचालन के तहत लोड स्विच ट्रिपिंग डिवाइस तुरंत डिस्कनेक्ट हो जाता है। निर्माता ज्यादातर फोर-बार लिंकेज का उपयोग करते हैं। जब लोड स्विच बंद हो जाता है, तो क्लोजिंग और ओपनिंग स्प्रिंग एक ही समय में ऊर्जा स्टोर करते हैं। जब फोर-बार लिंकेज डेड पॉइंट से गुजरता है, तो क्लोजिंग स्प्रिंग की ऊर्जा निकलती है, और स्विच बंद हो जाता है। ब्रेक स्प्रिंग की ऊर्जा अभी भी अर्ध-शाफ्ट तंत्र द्वारा बनाए रखी जाती है। एक बार जब स्ट्राइकर हमला करता है, तो आधा-शाफ्ट अलग हो जाता है, शुरुआती वसंत की ऊर्जा निकलती है, और स्विच संचालित होता है। इसलिए, यांत्रिक ट्रिपिंग उपकरणों के साथ स्ट्राइकर और लोड स्विच के साथ फ़्यूज़ को उपयोग में चुना जाना चाहिए।

2. यह बताया जाना चाहिए कि उपयोग में आने वाले फ़्यूज़ का उपयोग ज्यादातर बैकअप सुरक्षा फ़्यूज़ के रूप में किया जाता है। इस फ्यूज में न्यूनतम ब्रेकिंग करंट होता है, जो फ्यूज के रेटेड करंट का 2.5 से 3 गुना होता है। जब यह ब्रेकिंग करंट से कम होता है, तो बैकअप फ्यूज इस करंट को नहीं तोड़ सकता है, जो इसे फुल-रेंज फ्यूज से अलग करता है। फुल रेंज फ्यूज मेल्ट मेल्टिंग और रेटेड ब्रेकिंग करंट (40kA) के बीच किसी भी करंट को मज़बूती से तोड़ सकता है। जब फॉल्ट करंट बैकअप फ़्यूज़ के न्यूनतम ब्रेकिंग करंट से कम होता है, हालाँकि फ़्यूज़ इसके टूटने की गारंटी नहीं दे सकता है, फ़्यूज़ को उड़ा दिया जाएगा, इसकी मेमोरी में इम्पैक्टर मारा जाएगा, और इम्पैक्ट लोड स्विच टूट जाएगा।