विद्युत पारेषण लाइन डिजाइन के लिए टिप्स

विद्युत पारेषण लाइन को एक ट्रांसफार्मर के साथ जनरेटर द्वारा उत्पन्न शक्ति को बढ़ाकर और फिर इसे सर्किट ब्रेकर जैसे नियंत्रण उपकरण के माध्यम से बिजली पारेषण लाइन से जोड़कर महसूस किया जाता है। ट्रांसमिशन लाइनों को ओवरहेड ट्रांसमिशन लाइनों और केबल लाइनों में विभाजित किया गया है।

ओवरहेड ट्रांसमिशन लाइनें मुख्य रूप से बिजली पारेषण लाइनों को संदर्भित करती हैं जो जमीन पर खड़ी होती हैं और विद्युत ऊर्जा संचारित करने के लिए जमीन पर खड़े पोल टावरों के लिए ट्रांसमिशन इंसुलेटर के साथ तय होती हैं। ओवरहेड लाइनें विद्युत संचरण का एक व्यापक रूप से उपयोग किया जाने वाला तरीका है।

केबल लाइन एक विद्युत सिग्नल ट्रांसमिशन सिस्टम है जिसमें पावर ट्रांसमिशन केबल्स और केबल लग्स, केबल कनेक्टर, केबल वायर टर्मिनल जैसे सहायक उपकरण शामिल हैं। केबल लाइनों का उपयोग अक्सर विशेष परिस्थितियों में किया जाता है जैसे शहरी भूमिगत बिजली ग्रिड, बिजली उत्पादन स्टेशन आउटलेट, औद्योगिक और खनन उद्यमों की आंतरिक बिजली आपूर्ति, और नदी के पार समुद्री जल के तहत बिजली संचरण।

पथ चयन
पथ चयन और सर्वेक्षण संपूर्ण लाइन डिजाइन की कुंजी हैं। योजना की तर्कसंगतता आर्थिक, तकनीकी संकेतकों और लाइन के निर्माण और परिचालन स्थितियों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। मार्ग की लंबाई को यथोचित रूप से कम करने के लिए, मार्ग के निवेश को कम करने और मार्ग की सुरक्षा, विश्वसनीयता और सुविधाजनक संचालन सुनिश्चित करने के लिए, कभी-कभी कई बार मार्ग के लिए सर्वोत्तम योजना निर्धारित करना आवश्यक होता है। मार्ग सर्वेक्षण डिजाइनरों के पेशेवर स्तर, धैर्य और जिम्मेदारी की एक व्यापक परीक्षा है।

परियोजना मार्ग चयन के चरण में, डिजाइनर प्रत्येक परियोजना की वास्तविक स्थिति के अनुसार उपरोक्त जमीन, भूमिगत, निर्माणाधीन और प्रस्तावित इंजीनियरिंग सुविधाओं की पूरी तरह से खोज और जांच करेगा, और बहु-पथ योजना तुलना और चयन करेगा। , ताकि जहां तक ​​संभव हो कम लंबाई, कम कोनों, कम क्रॉसिंग और बेहतर इलाके की स्थिति वाली योजना का चयन किया जा सके। मुआवजे की लागत और सिविल वर्क को ध्यान में रखते हुए पेड़, घर और नकदी फसल रोपण क्षेत्रों से बचने की कोशिश करें।

सर्वेक्षण कार्य में, पोल की स्थिति की आर्थिक तर्कसंगतता और प्रमुख पोल स्थिति (जैसे कोनों, चौराहों, और विशेष स्थान जहां पोल ​​टावरों को स्थापित किया जाना चाहिए, आदि) की स्थापना की संभावना दोनों को ध्यान में रखा जाता है। कुछ विशेष खंडों में बार-बार माप और तुलना की जानी चाहिए, ताकि पोल और टॉवर की स्थिति यातायात के कठिन क्षेत्र से यथासंभव बचा जा सके, ताकि टावरों और तंग लाइनों के संयोजन के लिए बेहतर निर्माण की स्थिति पैदा हो सके।

टॉवर प्रकार चयन
लागत, भूमि व्यवसाय, निर्माण, परिवहन और संचालन सुरक्षा के मामले में विभिन्न टावर प्रकार भिन्न होते हैं। टावर परियोजना की लागत पूरी परियोजना का लगभग 30% से 40% है। टावर प्रकार का उचित विकल्प महत्वपूर्ण है।

नई निर्माण परियोजना के लिए, यदि धन अनुमति देता है, तो आम तौर पर केवल 1-2 प्रकार के रैखिक सीमेंट पोल चुने जाते हैं, और जहां तक ​​संभव हो कोण स्टील टावरों का चयन किया जाता है। सामग्री की तैयारी सरल और स्पष्ट है, निर्माण कार्य सुविधाजनक है, और लाइन के सुरक्षा स्तर में सुधार हुआ है। एक ही टॉवर के कई सर्किट वाली लाइनों के लिए और नियोजित सड़क के साथ निर्मित, कम मंजिल वाले स्टील ट्यूब टॉवर का उपयोग आमतौर पर टॉवर के लिए किया जाता है। लेकिन अगर बड़े कोने वाले टावरों के लिए स्टील टावरों का उपयोग किया जाता है, तो संरचनात्मक कारणों से पोल का शीर्ष आसानी से विकृत हो जाएगा, और नींव निर्माण लागत कोण स्टील टावर की तुलना में दोगुनी हो जाएगी। तो सीधा टावर स्टील पाइप टावर का उपयोग करता है और कोने टावर कोण स्टील टावर का उपयोग करता है, जो अधिक उचित है और पर्यावरण, निवेश और सुरक्षा की आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है।

कई पुरानी लाइनों के संचालन के दस साल से अधिक समय के बाद जमीन से अपर्याप्त दूरी के कारण छिपे खतरे को देखते हुए, उच्च पोल टावरों के उचित चयन को चुनने और नई लाइनों के डिजाइन में क्षैतिज दूरी को कम करने से कंडक्टर के बीच की दूरी बढ़ सकती है और जमीन। लाइन एलिवेशन प्रोजेक्ट में, एक छोटे पदचिह्न और आसान स्थापना के साथ एक वाई-आकार का स्टील पाइप टॉवर डिज़ाइन किया गया है। निर्माण अवधि को पारंपरिक टॉवर के 3-5 दिनों से 1 दिन तक छोटा किया जा सकता है, जिससे निर्माण आउटेज समय कम हो सकता है।

फाउंडेशन डिजाइन
टावर नींव ट्रांसमिशन लाइन संरचना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, और इसकी लागत, निर्माण अवधि और श्रम खपत पूरी लाइन परियोजना में बड़े अनुपात के लिए जिम्मेदार है। निर्माण अवधि पूरी निर्माण अवधि का लगभग आधा हिस्सा है, परिवहन मात्रा पूरी परियोजना का 60% है, और लागत पूरी परियोजना का लगभग 20% से 35% है। टावर नींव चयन, डिजाइन और निर्माण सीधे लाइन परियोजना के निर्माण को प्रभावित करते हैं। परियोजना की वास्तविक भूवैज्ञानिक स्थितियों के अनुसार, विशेष रूप से असर वाले टॉवर के लिए प्रत्येक नींव टॉवर अनुभाग के डिजाइन को अनुभाग द्वारा अनुकूलित करना महत्वपूर्ण है।

हाल के वर्षों में पारेषण निर्माण परियोजनाओं को देखते हुए, प्रत्येक परियोजना की अपनी विशेषताएं हैं। यदि डिजाइन को वास्तविक परियोजना से अलग किया जाता है तो डिजाइन की गुणवत्ता की गारंटी देना और पावर ग्रिड विकास की जरूरतों को पूरा करना असंभव है। केवल वास्तविक स्थिति को मिलाकर, स्थानीय परिस्थितियों में उपायों को समायोजित करके, योजनाओं को अनुकूलित करने, वैज्ञानिक और तकनीकी समस्याओं से निपटने और लगातार खोज और नवाचार करने से ही हम एक मजबूत पावर ग्रिड के निर्माण की आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं।