हाई-वोल्टेज सर्किट ब्रेकर, जिसे हाई-वोल्टेज स्विच के रूप में भी जाना जाता है, उच्च-वोल्टेज विद्युत उपकरणों में महत्वपूर्ण विद्युत उपकरण हैं। सामान्य ऑपरेशन में, इसका उपयोग लोड करंट को जोड़ने या डिस्कनेक्ट करने के लिए किया जा सकता है; शॉर्ट-सर्किट फॉल्ट या गंभीर ओवरलोड की स्थिति में, इसका उपयोग दुर्घटना के विस्तार को रोकने के लिए सुरक्षात्मक रिले डिवाइस की मदद से ओवरलोड करंट या शॉर्ट-सर्किट करंट को स्वचालित रूप से और जल्दी से ट्रिप करने के लिए किया जा सकता है।
हाई-वोल्टेज सर्किट ब्रेकर कई प्रकार के होते हैं, लेकिन उनकी मुख्य संरचनाएं कुछ हद तक समान होती हैं, जिसमें आर्क एक्सटिंगुइशिंग चैंबर, कंडक्टिव सर्किट, शेल इंसुलेशन सपोर्ट, ऑपरेशन और ट्रांसमिशन पार्ट्स शामिल हैं।
हाई-वोल्टेज सर्किट ब्रेकर को हाई-वोल्टेज ऑयल सर्किट ब्रेकर (हाई-वोल्टेज स्विच के रूप में भी जाना जाता है), हाई-वोल्टेज एयर सर्किट ब्रेकर (हाई-वोल्टेज एयर स्विच के रूप में भी जाना जाता है), और हाई-वोल्टेज वैक्यूम सर्किट ब्रेकर में विभाजित किया जा सकता है। हाई-वोल्टेज वैक्यूम स्विच के रूप में भी जाना जाता है) आदि।
हाई-वोल्टेज ऑयल सर्किट ब्रेकर को दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है: ऑयल-लेस हाई-वोल्टेज सर्किट ब्रेकर और मल्टी-ऑयल हाई-वोल्टेज सर्किट ब्रेकर। मल्टी-ऑयल टाइप हाई-वोल्टेज सर्किट ब्रेकर में तेल न केवल चाप को बुझा सकता है, बल्कि चार्ज बॉडी (यानी, सर्किट ब्रेकर स्विच की कॉन्टैक्ट रॉड) और स्विच शेल को भी इंसुलेट कर सकता है। इसलिए, बहु-तेल प्रकार के उच्च-वोल्टेज सर्किट ब्रेकर के खोल को चार्ज नहीं किया जाता है, और निर्माता आमतौर पर अंतर दिखाने के लिए इसे ग्रे या काले रंग में रंगते हैं।
तेल रहित हाई-वोल्टेज सर्किट ब्रेकर में बहुत कम तेल होता है, और ये तेल केवल चाप को बुझाने का काम करते हैं। खोल आम तौर पर जीवित रहता है और काम के दौरान इसे छुआ नहीं जाना चाहिए, इसलिए इसे चेतावनी देने के लिए लाल रंग से रंगा जाता है।
हाई-वोल्टेज सर्किट ब्रेकर की किस्मों में मैग्नेटिक ब्लोइंग सर्किट ब्रेकर, सॉलिड गैस जनरेटिंग सर्किट ब्रेकर और sf6 सर्किट ब्रेकर शामिल हैं।